Il y a un an, Tata créait la surprise en lançant la Nano. Véritable pavé dans la mare des low cost, la voiture du peuple indienne vous transforme une Logan en berline de luxe: l’«oeuf » du sous-continent asiatique doit être vendu aux environs de 2500 dollars.

Mais, normes de sécurité obligent, la conception même de cette citadine ultra-légère (moins de 600 kilos, avec un moteur de 623 cm3) devrait lui interdire tout avenir sur le marché européen

Or il y a un mois, nouvelle surprise: Tata annonce qu’une version européenne de la Nano sera présente à Genève.

Donc, dès la première journée de presse, cap sur le stand Tata.

La Nano est bien là. Logiquement, elle arbore des boucliers avant et arrière plus massifs. Mais sur le poids, aucune indication. Par contre, sous le coffre arrière, le bicylindre de 600 cm3 laisse la place à un trois cylindres de près de 1000 cm3.